En los últimos años, los vehículos eléctricos, como vanguardia de los vehículos modernos de nuevas energías, han atraído cada vez más atención. Además de Tesla, que ha estado en el centro de atención desde su lanzamiento, los fabricantes nacionales BYD, Changan, Geely, BAIC y otras marcas importantes también están compitiendo para desarrollar sus propios vehículos eléctricos, y el mercado puede describirse como en auge.
A medida que aumentan las ventas de vehículos eléctricos, la participación del mercado de repuestos automotrices está cambiando gradualmente de vehículos tradicionales a vehículos eléctricos. Los endoscopios industriales, que han desempeñado un papel muy importante en el mantenimiento tradicional de los automóviles, han ido logrando gradualmente grandes avances en el campo de la inspección de vehículos eléctricos.
El sistema de accionamiento del motor de los vehículos eléctricos incluye principalmente: fallas en el devanado del estator del motor, fallas en el núcleo del estator, fallas en el cuerpo del rotor, fallas en los cojinetes, etc. Estos tipos de fallas pueden causar que la excentricidad del rotor genere una atracción magnética desequilibrada, cause vibración y eventualmente conduzca a El motor se daña, lo que provoca el colapso del sistema de accionamiento del motor del vehículo eléctrico, lo que afecta el funcionamiento de toda la locomotora.
Los videoscopios industriales pueden realizar un mantenimiento regular de los vehículos eléctricos sin necesidad de desmontar piezas, lo que no sólo ahorra tiempo y costes de mantenimiento, sino que también garantiza la vida útil de cada pieza. Y el funcionamiento es sencillo y práctico. Se puede observar a través de la pantalla externa, y las posibles áreas de falla dentro de las piezas se pueden encontrar fácilmente, y el área de observación se puede fotografiar y registrar en tiempo real, lo cual es muy útil para futuras inspecciones. Los operadores pueden realizar análisis específicos basados en la ubicación y la gravedad de la falla y encontrar rápidamente una solución.
Los vehículos eléctricos tienen altos requisitos en cuanto al sellado de los componentes, por lo que la unidad de control electrónico generalmente está sellada con una caja de aluminio para garantizar un alto nivel de protección. Muy difícil y requiere mucho tiempo. La unidad de control electrónico suele reservar un orificio de observación roscado de unos 10 mm. Usamos la tubería de 3,8 mm frente al endoscopio industrial para extenderla hacia la cavidad interna para detectar la situación de detección interna y ver si hay alguna erosión en la placa de circuito, o es muy conveniente verificar si otras partes están dañadas o caídas. apagado.